GWY200型內(nei)液壓伸縮式輕油裝車(che)大鶴管
用途
我公司(si)自行設計GWY200型密閉(bi)浸沒(mei)式內液壓大鶴管是煉油(you)(you)廠(chang)（或油(you)(you)庫）油(you)(you)品鐵路(lu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)的專用(yong)機械設備之一，用(yong)于(yu)煉油(you)(you)廠(chang)和裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)站(zhan)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)系(xi)統中，使裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)站(zhan)臺縮(suo)短，減少管架(jia)所占(zhan)面積及許多(duo)附屬設施，使操作集中，實(shi)現油(you)(you)品裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)自動化(hua)，大大地改善了工人的工作條件，便于(yu)維(wei)修與管理，采(cai)用(yong)本型號大鶴管，可(ke)密閉(bi)浸沒(mei)式裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)，液面平穩上升，自動控制閥
門，油流與(yu)槽車底及(ji)空氣的(de)摩擦較小，從(cong)根(gen)本上解決了槽車敞口時的(de)大量油氣以及(ji)環境(jing)污染，靜電電位高等突(tu)出(chu)矛盾(dun)。
主要結構
1、大(da)(da)鶴(he)管(guan)(guan)主要由(you)大(da)(da)鶴(he)管(guan)(guan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、牽(qian)引裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和程控裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)三大(da)(da)部分(fen)組成，大(da)(da)鶴(he)管(guan)(guan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)工作的關鍵裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)之一(yi)，它由(you)鶴(he)管(guan)(guan)上(shang)筒(tong)體(ti).伸縮(suo)機構、液壓(ya)站和行走小車及接油斗機構組成，鶴(he)管(guan)(guan)上(shang)筒(tong)體(ti)主要是(shi)將(jiang)升(sheng)降(jiang)管(guan)(guan)壓(ya)入槽(cao)車底(di)部裝(zhuang)(zhuang)油，并通過液壓(ya)驅動(dong)(dong)提起升(sheng)降(jiang)管(guan)(guan)使槽(cao)車通過。牽(qian)引裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)主要是(shi)由(you)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、牽(qian)引小爬(pa)車、傳(chuan)動(dong)(dong)鏈、張緊裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、托輥組成，其(qi)作用是(shi)牽(qian)引槽(cao)車前后移動(dong)(dong)，實(shi)現槽(cao)車口向(xiang)升(sheng)降(jiang)管(guan)(guan)粗(cu)對位。
產品特點
1、原(yuan)內(nei)液壓大鶴管來油管線上的(de)延伸機(ji)構(gou)改為伸縮(suo)機(ji)構(gou)，相(xiang)應的(de)水(shui)平(ping)(ping)小車、軌道梁(liang)、水(shui)平(ping)(ping)油缸(gang)亦(yi)進行了(le)更(geng)換。伸縮(suo)機(ji)構(gou)中(zhong)的(de)套管與(yu)三通連接(jie)，隨(sui)著水(shui)平(ping)(ping)小車一起移動，內(nei)伸縮(suo)管與(yu)短(duan)節連接(jie)后固定(ding)在軌道梁(liang)上，與(yu)原(yuan)延伸機(ji)構(gou)相(xiang)比(bi)，伸縮(suo)機(ji)構(gou)具有維護簡單，運行安全(quan)可靠的(de)優(you)點。
2、大鶴管的液(ye)壓驅動系統，均采用(yong)液(ye)壓驅動，動作(zuo)平穩，運(yun)動速度可(ke)(ke)調，密封性(xing)好，無泄(xie)漏安全可(ke)(ke)靠，操作(zuo)方便。
3、浸沒式密閉裝(zhuang)車
升降(jiang)(jiang)管的新(xin)型分流頭浸沒于(yu)液下裝(zhuang)油(you)(you)、油(you)(you)流經(jing)分流頭后(hou)沿著(zhu)槽(cao)(cao)車(che)(che)(che)(che)的長度方向流出，避(bi)免油(you)(you)流直接沖(chong)擊槽(cao)(cao)車(che)(che)(che)(che)底(di)與槽(cao)(cao)車(che)(che)(che)(che)側(ce)壁(bi)(bi)，油(you)(you)流基本上無翻滾現象(xiang)，液面平(ping)穩(wen)上升，減(jian)少(shao)了(le)(le)油(you)(you)流與槽(cao)(cao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)壁(bi)(bi)及空氣的摩(mo)擦，大大地(di)降(jiang)(jiang)低了(le)(le)裝(zhuang)油(you)(you)時所產生的靜(jing)電(dian)電(dian)位。槽(cao)(cao)車(che)(che)(che)(che)口裝(zhuang)設(she)了(le)(le)密閉蓋，更明顯地(di)降(jiang)(jiang)低了(le)(le)油(you)(you)氣的
揮發，密(mi)閉(bi)蓋(gai)上的油(you)氣(qi)排放(fang)管，將(jiang)裝車中(zhong)產生的油(you)氣(qi)引入排放(fang)管線，使之(zhi)能進入油(you)氣(qi)回(hui)收系統(tong)回(hui)收（或是高點放(fang)空）。
主要技術參數
密閉蓋與集氣裝置
適用范圍
航(hang)空汽(qi)油(you)、航(hang)空煤油(you)、汽(qi)油(you)、柴油(you)、煤油(you)等
鶴管直徑
Dg200毫米
鶴管水平(ping)對位(wei)行程
1500毫米
鶴管升降行程
4270毫米
密封蓋排油氣管直徑
Dg150毫米
液壓驅動電機
功率：5.5千瓦
程控
程控周期
4～15分鐘可調
裝置
程控電源
直流電壓24伏，最大工作電流2.5安
我公司自行(xing)研制(zhi)的(de)內(nei)液(ye)壓(ya)大鶴(he)管(guan)上的(de)密閉蓋(gai)及集氣(qi)裝置(zhi)，使原敞口式裝油(you)(you)(you)改(gai)為密閉式裝油(you)(you)(you)，減少(shao)了(le)(le)(le)(le)裝油(you)(you)(you)過程(cheng)中的(de)油(you)(you)(you)氣(qi)揮發，同時(shi)(shi)也(ye)提高了(le)(le)(le)(le)裝油(you)(you)(you)現場的(de)安全性(xing)。同時(shi)(shi)在密封蓋(gai)上增加(jia)了(le)(le)(le)(le)一(yi)套鎖緊裝置(zhi)，達到(dao)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)管(guan)上升(sheng)(sheng)(sheng)時(shi)(shi)提升(sheng)(sheng)(sheng)密閉裝置(zhi)為目的(de)，同時(shi)(shi)增加(jia)了(le)(le)(le)(le)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)控制(zhi)桿，以取(qu)代原內(nei)液(ye)壓(ya)鶴(he)管(guan)控制(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)的(de)電接點壓(ya)力表，實(shi)現對(dui)內(nei)液(ye)壓(ya)大鶴(he)管(guan)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)停(ting)車位置(zhi)的(de)控制(zhi)，改(gai)進(jin)后升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)管(guan)底(di)部(bu)到(dao)底(di)后的(de)標高固定維持不變(bian)，取(qu)消了(le)(le)(le)(le)觸底(di)反彈。
